トレーラーハウス設置の
メリットを教えてください

まず、トレーラーハウスの最大のメリットとしては、『市街化調整区域』にも設置が可能であるということです。
事業者様の中には、駐車場を市街化調整区域に、営業所を区域外のアパート等に所有され、実際には調整区域内の駐車場にプレハブ等を設置し、営業所として使用されている方も多くいらっしゃいますが、コンプライアンスの面からみて好ましいとはいえません。
しかし、トレーラーハウスを設置可能な場所であれば、この問題をクリアすることができます。

トレーラーハウスの設置を検討する際に、どんな確認が必要ですか？

トレーラーハウスを設置する際は、設置場所について下記の3点を事前に確認する必要があります。
1. トレーラーハウスを搬入するための道路、間口の幅員が確保されていること
2. いわゆる農地（地目が田、畑など）ではないこと
3. トレーラーハウスの設置場所に、既存の違法建築物が無いこと

設置予定地に、既存の違法建築物が
あった場合どうなりますか？

地方自治体による都市計画法や建築基準法等の各種法令に違反します。もし、プレハブやコンテナハウス等の違法建築物がある場合には、撤去等が必要なこともあり得ます。

設置したトレーラーハウスを営業所として使えるようになるまでの、
おおよそかかる期間を教えてください

設置までの流れは下記のとおりです。

日本トレーラーハウス協会への設置申請

※株式会社ランドピアに依頼

トレーラーハウスの車両登録（車検、ナンバーの取得）《約1～2週間》

※トレーラーハウスの大きさによっては、基準緩和認定、特殊車両通行許可申請

轄運輸支局への運送事業許認可申請 《約1.5～2ヶ月》

・管轄運輸支局への新営業所の運行・整備管理者の選任届出
・管轄運輸支局等への新営業所に配置する事業用車両の変更登録手続等

事前に『日本トレーラーハウス協会』にトレーラーハウスが設置可能であるかを確認します。
詳しくは株式会社ランドピアさん、もしくは私（片岡大祐事務所）にご相談ください。

全国どこでも依頼ができますか？

基本的には、運送事業の許認可申請に関しては全国どこでも対応可能ですが、事業者様の申請内容等によっては、行政書士のネットワークがございますので、現地の行政書士を紹介させていただきます。
ランドピアさんの『車検対応型トレーラーハウス』の購入をご検討の際には、お気軽にご相談ください。

運送会社が営業所としてトレーラーハウスを導入することによって解決できる事例をお聞かせください

運送業では、建物を建てることができない市街化調整区域にトラックの駐車場があるという理由で、事務所（認可営業所）と駐車場が離れているという企業が多く見受けられます。
トレーラーハウスの導入メリットは、市街化調整区域でも認可営業所として事務所を開設することができるため、事務所と駐車場を併設できる点です。

もし、市街化調整区域の駐車場内にプレハブを置くなど、無認可営業所を使用していることが監査で発覚すると、行政処分の対象となります。適法に営業所を設けるためにトレーラーハウスを導入することも選択肢の一つだと思います。

以前トレーラーハウスを導入されたお客様の事例として、他の行政書士さんに「10年経てば事務所として登録できますよ」と言われ、十数年前に市街化調整区域に管理棟として建物を建てた方がいらっしゃいました。もちろん、そのような法律はないのですが、それを信じて10年待ったそうです。10年後に事務所として登録したいと役所や運輸局へ相談に行ったところ、10年経過しても事務所として使用することはできないと言われ、結局今まで通り、その建物を「無認可営業所」として使用し、違法状態を続けていたそうです。

トレーラーハウスを活用し、営業所として導入する運送会社はこれからも増えていくと思われますか？

昨今、営業所認可取得のご相談を頂く運送会社の方から、「トレーラーハウス」というワードがよく出てくるようになり、2～3年前に比較するとトレーラーハウス自体がメジャーになってきたように思います。今後、使い勝手の良さや、設置の軽易さ、そして調整区域でも営業所として登録できることなどが浸透すれば、トレーラーハウスを事務所や休憩所として導入する企業も増えるのではないでしょうか。もちろん、それだけで運送業が抱える労務問題を根本解決できるわけではないかもしれません。しかし、違法状態（無認可営業所として営業を続けること）から脱却できる事業者が増えるということは大きな進歩だと思います。

トレーラーハウスでの運送業認可申請についてご相談があれば、お気軽にご相談ください。

2024年問題など、運送業が抱えている現状の問題について川合先生の見解をお聞かせください

まず2024年問題ですが、資本力や運行管理体制が整っている一部の企業を除いては、準備が出来ている運送会社は少ないのではないでしょうか。
原油高やコロナの問題があり、運賃交渉をして運賃を値上げできた運送会社も多いですが、それで2024年問題が解決するかは別の問題になってくると思います。

運送会社の自助努力だけで解決できる問題は限られており、荷主に対する規制強化はもちろんのこと、運送業界を取り巻く規制緩和などを併せて議論しなければ解消できないと思っています。

2024年問題は、長距離輸送を行うトラック運送事業者を中心として長時間労働、残業、拘束時間等の短縮がカギとなります。資金力のある大企業であれば解決可能ですが、お金も人も余裕がない中小トラック運送事業者は、距離に応じた営業拠点を設けることは難しく、長時間労働問題を根本治療することはできないでしょう。

例えば愛知県の事業者が宮城県で2台分の仕事がある際に、現状では宮城県に営業所を設けることは難しいと言わざるを得ません。なぜなら、新たな地域に営業所を設けようとする場合、「最低車両台数5台、運転手5名、運行管理者1人、整備管理者1人」などの条件をクリアしなければいけないからです。そのため、法令を守りたい気持ちはあるが、営業所認可を受けないまま、違法状態を続けるという状況が往々にして起こります。結果、法令遵守できない事業者の数はなかなか減りません。

事業者の実態に合わせた規制緩和等も併せて実施されなければ、2024年問題に対応できないトラック運送事業者の方が圧倒的に多くなると私は予想しています。

トレーラーハウスを知ったきっかけを教えてください。

平成20年の岡山営業所開設時から、車庫が市街化調整区域に立地しているため、認可営業所が併設できないという悩みを抱えていました。
今後の2024年問題も控えているため早急な労務改善を検討する中で、広告媒体でのPRが豊富であったランドピア様のトレーラーハウスを知りました。

トレーラーハウスを導入した経緯を教えてください

■導入前の課題

平成20年の岡山営業所開設時から、車庫が市街化調整区域に立地しているため、認可営業所が併設できず、トレーラーハウスを導入するまでは車庫と認可営業所が約2㎞離れた場所にあることが課題でした。

■営業所認可について

事前にランドピア様から倉敷市、岡山運輸支局への確認（事前打診）をしていたため、スムーズに認可取得ができました。

■トレーラーハウスの使用目的

1台は営業所として、もう1台は従業員の休憩施設・会議・打合せ室等として使用するため導入いたしました。

ランドピアのトレーラーハウスSP120を選んだ理由を教えてください。

岡山営業所には総勢33名の従業員がいるため、広いスペースが必要でした。ランドピア独自のSP120サイズのトレーラーハウスであれば十分なスペースを確保できるため導入する運びとなりました。
運輸局や官公庁とのつながりに関する認可取得の実績が多く、岡山県での実績があることなどの認可取得のノウハウを持っていることも決め手でした。
また、インフラ整備に関しては地元の建設会社様への事前の資料提供や施工方法の説明などのフォローがあったこともランドピア様に依頼した理由のひとつでした。

トレーラーハウスの営業所認可取得はスムーズに取得できましたでしょうか?

事前にランドピア様から倉敷市、岡山運輸支局への確認をしていたため、スムーズに認可を取得することができました。

トレーラーハウス使用後の感想を教えてください。

トレーラーハウス導入により、これまで少人数でしか実施できなかった会議や研修が、今では多人数でも実施可能となりました。また、老朽化してきた各施設設備の更新や営業所・乗務員の休憩施設等のスペースの拡充が図れましたし、従業員同士のコミュニケーションも円滑になり、インフラの整備、車庫と営業所の併設による労働効率の向上など、様々な点において労働環境の整備・改善につながったと実感しています。

トレーラーハウスを知ったきっかけを教えてください。

当社ではトレーラーハウス導入前は駐車場と事務所を別々に設けていました。駐車場のエリアが市街化調整区域のため建物が建てられず、事務所を設ける事が出来ないという課題を解決するため模索している中で、ランドピア様のホームページのトレーラーハウス導入事例を見たのがきっかけで問合せをしました。

トレーラーハウスを導入した経緯を教えてください

■導入前の課題

導入前は、対面点呼するタイミング毎に、車両保管場所へ移動をしていました。事務所と車両保管場所との距離が約9キロあり、往復するための所要時間が無駄であること、帳票類等が事務所に保管してあるため、必要に応じて帳票類を持参する手間がありました。また、乗務員とのコミュニケーションが不足気味であることも課題の一つでした。

■営業所認可について

許認可を取るためには事務所はもちろんのこと、トラック保管場所を設けることが要件となってきます。トラック保管場所が市街化調整区域のため同敷地内に事務所が設けられない場合は直線距離10キロ以内に事務所を設けなければならず、当社も駐車場と事務所を別々に設けていましたが、トレーラーハウスの導入により1拠点に営業所を設けて認可を取得することができました。

■トレーラーハウスの使用目的

車両駐車場所の敷地内に事務所として設置し、上記課題を解消するためです。

ランドピアのトレーラーハウスSP120を選んだ理由を教えてください。

以前の事務所内に設置していた、パソコン・電子機器・デスク等の配置及び休憩スペースを設けることを考えるとSP120の選択となりました。

トレーラーハウスの営業所認可取得はスムーズに取得できましたでしょうか?

ランドピア様に全面的にサポートいただいたこと、ランドピア様と行政書士との連携がよく出来ており、何の問題もなく、事務所移転及び許認可取得が可能でした。

トレーラーハウス使用後の感想を教えてください。

トレーラーハウス内に機器等を設置する広さにも問題なく、スムーズに移設完了する事が出来ました。トレーラーハウス導入後、とても快適に過ごせていて非常に満足しております。

また、導入前は光熱費や移動費などが2拠点分必要でしたが、今後は1拠点に集約されるためコスト削減効果も期待できます。さらに、拠点が集約されることにより乗務員とのコミュニケーションを図る時間も増えましたので、多方面にも期待が高まります。

トレーラーハウス導入の
きっかけを教えてください

■トレーラーハウスを知ったきっかけ

弊社がトレーラーハウスを知ったきっかけは、以前からダイレクトメールを貰っていたからです。ダイレクトメールを貰った際は点呼場が狭いので、広いところで点呼が出来たらいいよねと会社で話していました。その後、運送業の営業所許可を取得している土地に関して大家から立ち退きを迫られました。このタイミングでランドピアさんからダイレクトメールが届いたので、お願いしてみようと思い問い合わせをしました。問い合わせの際にスムーズな対応をして頂き、ランドピアさんにお願いするきっかけになりました。

■トレーラーハウス導入で改善しようと考えていた課題

運送業の許可を取得し、営業を継続することです。点呼場不足の解決になりました。

■トレーラーハウスの使用目的

運送事業の営業所として使用いたします。

実際にトレーラーハウスを使用していただいた感想をお聞かせください

せまい点呼場から広い点呼場になったので、社員もノビノビしています。一斉に点呼することも可能になりました。日報等の記載についても点呼場で出来ます。使い勝手が良く、明るいので、非常に満足しています。

トレーラーハウスでの営業所認可取得はスムーズに取得できましたか?

トレーラーハウス設置完了後、株式会社ランドピア様のご協力で、営業所認可取得に必要な添付書類・添付写真を頂き、陸運局の受付印もスムーズに頂く事が出来ました。

トレーラーハウス導入の効果はありましたか?

導入して良かったと思うことは、営業所の許可の問題がクリア出来たことだと思います。この問題がクリアになったので導入の効果はありました。